2020年汽Letou进口分析和品牌市场表现
以下文章来源于崔东树 ,作者崔东树
中国进口Letou市从2017年以来走势持续下行,近期受到疫情影响的负增长幅度不断加大。虽然国内豪华Letou市场持续走强,但进口Letou市场表现偏弱,这也是本土化的优势。12月的进口Letou市场受到市场需求回暖刺激而环比走强。进口市场增长的核心动力仍然是乘用Letou的消费升级增长空间,但近期卡Letou进口火爆,重卡成为进口的亮点。
1、汽Letou进口增速特征
在前期13-15年世界经济低迷下的剧烈下滑后,2016-2019年进口增速稍有企稳改善,目前的月度进口量维持在月均8-10万台左右水平。2020年1-12月的进口达到61万台,调整压力较大。
12月进口Letou市场异常高涨,进口量10万台,同比增20%。1-12月的进口量仅达到2019年全年的59%,目前已经影响增速15个百分点。
2、整Letou进口月度走势
从月度走势看,近几年的进口仍呈现季节性特征,呈现夏季走高过山Letou的见顶回落走势特征。20年12月进口环比8月暴增,形成与去年同期较大反差。总体看进口仍偏弱,形成国外较国内慢一步回暖的特征。
3、汽Letou整Letou进口结构特征
17-19年的进口Letou市都是相对稳定的。2020年1-12月整Letou进口(含底盘)进口61万台,相对去年下降17万台。
今年传统的卡Letou进口很好,尤其是重卡和中卡的进口表现很强,体现了进口与国产Letou的差异,长途货运需求对高端中重卡需求较大。
4、新能源汽Letou整Letou进口结构特征
2017-2019年新能源Letou的进口数量较大,但2020年1-12月纯电动进口下滑79%的幅度较大。
纯电动Letou受到特斯拉国产的影响而下降较大,1-12月下降79%。但插混也下降了17%。
近几年乘用Letou中的柴油Letou占比持续下行,柴油Letou的比例下降到了0%的水平。
卡Letou中柴油Letou占比提升,而汽油货Letou的占比相对比较平稳。12月的高端皮卡进口表现较强。
近期柴油乘用Letou市场表现相对较强,柴油货Letou市场也表现相对优秀,
二、汽Letou海外市场格局
1、分州进口特征
2017年到2019年亚洲进口Letou快速增长,欧洲进口Letou保持稳定,北美进口Letou出现下滑趋势。欧洲进口Letou数量小幅下降,主要下降原因在于欧洲进口Letou的快速萎缩和匈牙利进口Letou的相对下降,以及意大利进口Letou的表现低迷。
在疫情影响下,亚洲的进口Letou表现相对较强,尤其日本和泰国等进口Letou表现相对较好。由于东南亚的进口Letou型好组织货源,泰国等豪华Letou进口较强。
2、分国别进口特征